Nouvelle Mégane lève le voile

La nouvelle génération du modèle emblématique fait son entrée sur le marché, avec une gamme complète et des prix démarrant à 22 200 euros.

Pour rester dans la course sur le segment le plus concurrentiel d’Europe occidentale, Nouvelle Mégane nous a réservé quelques surprises. Tout d’abord, une motorisation hybride rechargeable, la fameuse technologie e-Tech Plug-in Hybride, la même que dans le Nouveau Captur. Elle associe un bloc essence 1.6 de 91 ch à deux moteurs électriques (53 kW et 23 kW) ainsi qu'une batterie lithium-ion de 9,8 kWh. Ce système permet de rouler en tout électrique durant 50 km. Cette version n'est, dans un premier temps, disponible qu'en break et réclame 36 700 euros en finition Business.

Les prix de la berline restylée en thermique démarrent désormais à 22 200 euros en finition Life avec le moteur TCe 115. Une finition d’entrée de gamme qui comprend toujours la climatisation manuelle, la radio-Bluetooth et le régulateur de vitesse mais qui intègre désormais les projecteurs LED. À l’avant, les phares C-Shape 100% LED et les projecteurs Full Led Pure Vision augmentent la portée d’éclairage de 30% et offrent la possibilité d’un éclairage de virage. À l’arrière, les feux 100% full LED intègrent des nouveaux guides d’éclairage à effet 3D. L’ensemble des clignotants offrent le très high-tech clignotement à défilement dynamique.

Les deux finitions les plus hautes de la gamme sont toujours Intens et R.S. Line, respectivement à partir de 28 500 euros et 30 500 euros. À noter, pour le lancement, l’arrivée d’une série limitée baptisée Edition One sur les TCe 140 et 160 ainsi que le dCi 115 et qui comprend l’assistant de créneau, le cuir, les sièges et le volant chauffant.

Les modèles sportifs sont eux aussi évidemment toujours de la partie. Comptez au minimum 40 300 euros pour Mégane R.S. et 45 300 euros pour la R.S. Trophy. Le duo est toujours animé par un moteur 4 cylindres 1.8 litres turbo.

L'équipe du Garage Maurice Mulhouse et Brunstatt.

 

 

 

 

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